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信息來源：www.cmcctest.cn | 發(fā)布時(shí)間：2020年11月09日

減速機(jī)出力太小容易發(fā)生什么問題

減速機(jī)一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。減速機(jī)出力太小容易發(fā)生斷軸問題，在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速箱又被稱之為減速機(jī)或減速器，是按照原動機(jī)連接減速箱，減速箱再連接工作機(jī)的原理來進(jìn)行工作的，是一種動力傳達(dá)設(shè)備。

一是所配電機(jī)額定輸入輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于設(shè)計(jì)產(chǎn)品研究樣本公司提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是發(fā)展同時(shí)教師還要充分考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載保護(hù)能力及實(shí)際中所需大工作過程中扭矩。

因?yàn)槿绻O(shè)備安裝有問題，減速器的輸出軸及其負(fù)載卡住，驅(qū)動電機(jī)的過載能力仍然會使其不斷增加輸出力，進(jìn)而可能導(dǎo)致減速器的輸出軸承受其額定輸出扭矩的兩倍以上，破壞減速器的輸出軸。

在加減速過程中，如果減速機(jī)輸出軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩超過其額定輸出轉(zhuǎn)矩的2倍，加減速過頻，則減速機(jī)最終會斷軸。